
大家好,我是.来自西.安.的速哥。今.天这期我.们要.聊的,是奥迪最近“重重一击”的一.台SUV——配2.0T、售价才17万.出头,官方说续.航能.到880公.里。前几天.评论区不少兄弟都在问,说这车到.底真的假的,今天.我就带大家看看。
先.说外观,因为这是我看.到这车第一.反应——这价格,这气势,确实挺唬.人的。典型.的奥迪家族脸,大灯.线条直接延着引擎.盖切过来,锐.利但不浮夸。中网.还是那种六边形大嘴,里面用了熏黑.处理,然后下.方有一圈银色的装饰条,层次感挺到位。从侧面看它.的身姿偏紧凑,车长大.概4米6多,但.是比例协调,有点“小Q5”的.感觉。轮毂我个人.特别.喜欢,是一个五辐Y字.造型,看着有运动感。尾灯是一体贯.穿.的,晚.上点亮那种.科技感,挺有高级感的。
好,外观讲完.我现.在坐进车.里。第.一感觉,就是那种标准奥.迪.味儿。中控一眼看过去,屏.幕.巨.大,12.3英寸,搭配.一个10寸的中控,分辨率.挺.清.晰。虚拟座舱是标配,这.个点我.要夸一句——奥迪这套UI是真成熟,不卡,流畅度非常非常.好。中间的材质嘛,我摸了一下,上半部分是软性包裹,下方是硬.塑料,这个价位我就不多挑了,但是接缝部分稍微有点大,我个人.有点强迫症,看着.会想拿个尺量一.量。
展开剩余63%方向盘.是一个平底D造型,握感不错,皮子细腻,就是两个.滚轮.按键触感偏轻。然后我一拧钥匙(其实现在是一键启动),连屏那一刻,整个座.舱.亮起来还是挺惊.艳的。中间.硬.币厚度的缝隙闪着氛围灯,晚.上.肯定漂亮。座.椅是皮加织物混搭,支撑到位,但靠背略硬,可能.长途会.略疲。
我身高180,前排调好.姿势以.后我.直.接去后排坐一下。腿部空间大概两.拳,头部一拳.多,整体空.间非常非常充裕。中.间地台几乎.是平的,三个人坐问.题不大。奥迪把后.排出风.口、Type-C这些都留着,这.点挺厚.道。就.是中央.扶手那块织物料有点.掉灰,不是特别好打理,也不太懂为啥这个地方不用皮。
最关键的.动.力部分来了,这车.用的是2.0T发.动机,最.大功率170多.千瓦,扭矩大约350牛·米,匹配7速湿式双离.合。听起来跟燃油.车一样,但这台是油.电混动版,所以综合续航据说能.到880公里。我刚.才试着深踩一脚油,加速挺直接.的,不那种“干吼不走”的感.受。中段加速也有劲,变速箱反应快,没有.过多犹.豫,就是在低.速挪车那个时候,偶尔有轻微.顿挫,不过我觉得还可以接受。底盘这块,属于.一个偏支撑型的调校,不是那种特别软的风格,路感清晰但.不打手,有.点像德系老Q5那味。
然.后我.想说一点,就是它.在隔音上挺让我意外的。车速上到80以后,风噪依旧被压得很.死,发动机噪音基.本是低沉的.背景,没.有那种“嗡嗡”的虚响。奥迪的.隔音调校确实有.两下子,这.点比之前我试的.某些同级国产SUV是要稳。
总结一下,这台.新.奥迪SUV呢,优.点很明显:外形有气场、内饰科技感强、动力平顺、省油、价格下探到17万.起。但是槽点也真有,比如部分.用料太一般、低速闯动.感、后.排中间靠背有点.硬。整体来看,这个价位我觉得非常有竞争力,尤其.是对于想买个合资品牌SUV,但预算只有二十万.以内的.朋友来说,它.确实是一个非常香的选择。
好,以.上就.是.我今天的分享。总.的来说,这台奥迪SUV确实算是.一次“重重一击”,让合资阵.营有点回到性价比路线的.意思。行吧,就先.聊到.这儿,文章写作不易,还望大家.多多支持,点赞评.论收藏一下,感谢大家。
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